Die IHK für München und Oberbayern fordert, an den Planungen für die 2. S-Bahn-Stammstrecke und damit am Bau des Tunnels festzuhalten. „Das Großvorhaben ist Voraussetzung für eine bessere Anbindung der gesamten Metropolregion an die Münchner Innenstadt und für eine schnelle und attraktive Verbindung zum Flughafen München. Der zweite Tunnel darf daher nicht begraben werden, auch wenn die Finanzierung derzeit nicht vollständig gesichert ist“, appelliert Peter Driessen

Die Münchner Wirtschaft appelliert an die politisch Verantwortlichen, den zeitnahen Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke nicht scheitern zu lassen.

Den zügigen Bau der 2. S-Bahnstammstrecke in München mit Tunnel fordert die IHK für München und Oberbayern

Der 'Erdinger Ringschluss' ersetzt die fehlende S-Bahnverbindung zwischen Erding und dem Flughafen München. Die S-Bahn soll von dort über die 'Neufahrner Spange' nach Freising weitergeführt werden.

Um die Störanfälligkeit des Münchner S-Bahn-Netzes entscheidend zu reduzieren, fordern die IHK und die Handwerkskammer München den schnellen Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke

Die Münchner Wirtschaft begrüßt die Fortschritte beim Ausbau des S-Bahn-Systems der bayerischen Landeshauptstadt. Nachdem der Freistaat und die Deutsche Bahn AG am 8. April den Bau- und Finanzierungsvertrag unterzeichnet haben, können Vorarbeiten am zweiten S-Bahn-Tunnel im Bereich Marienplatz beginnen

„Nur durch den Bau eines zweiten Stammstreckentunnels können die Engpässe im Münchner S-Bahn-System beseitigt werden“, bekräftigen die Präsidenten der beiden Wirtschaftskammern, Heinrich Traublinger, MdL a. D., und Prof. Erich Greipl, in einem gemeinsamen Schreiben an Münchens Oberbürgermeister Christian Ude.

Forderungskatalog der IHK für Schienenbaumaßnahmen für Neu- und Ausbau von Schienenstrecken im Großraum München und Oberbayern.